Падение авторынка России ускорилось до максимума с января

Эксперты АЕБ видят плюсы в том, что до "исторического дна", достигнутого в 2009 году, рынок пока не достает.

Продажи вновь выпущенных легковых автомобилей в России в августе 2016 года упали в годовом исчислении на 18%, сообщается в отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Всего за месяц было продано 113 тыс. 749 автомобилей, что почти на 25 тыс. меньше, чем в конце лета 2015 года.

По сравнению с первыми двумя месяцами лета 2016 года в августе падение авторынка заметно ускорилось: в июле продажи новых легковых автомобилей в России сократились в годовом исчислении на 16,6%, а в июне — на 12,5%. В последний раз более высокие, чем в августе, темпы падения автопродаж были зафиксированы в России в январе 2016 года — тогда рынок упал сразу на 29,1%.

"Август оказался не способен прервать отрицательный тренд в динамике продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, который мы наблюдали в последние месяцы", — признал председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

Одной из причин ускорения падения представитель АЕБ считает стабильность рубля. В августе 2015 году курс национальной валюты сильно колебался и покупка автомобиля многим казалась неплохим способом спасения сбережений. В этом году такого стимула для покупки машины нет.

"[Это] плохо для статистики прошедшего месяца, но хорошо для продаж ближайшего будущего, так как спрос не был деформирован валютным курсом", — отметил Шрайбер.

Хорошей новостью является и то, что авторынок на данный момент "перестал проседать ниже исторического дна, достигнутого в 2009 году", добавил он. "Есть хорошие шансы на то, что эта история продолжится в сентябре", — сказал Шрайбер.

По прогнозу АЕБ в 2016 году в России должно быть продано 1,44 млн новых легковых автомобилей, то есть меньше, чем в кризисном 2009 году (1,47 млн). Чтобы прогноз сбылся, продажи машин в России по сравнению с прошлым годом должны упасть примерно на 10,3%. За первые восемь месяцев 2016 года они сократились на 14,9%: за январь—август в России продано 895 тыс. 357 автомобилей (в январе-августе 2015 года было 1,0523 млн).

В июне 2016 года Шрайбер предупреждал, что путь к стабилизации рынка "остается ухабистым".

Лидером на российском авторынке в августе 2016 года остался АвтоВАЗ. Продажи автомобилей Lada год к году выросли на 4% — до 20,9 тыс. Занявшие второе и третье места Hyundai и KIA сократили продажи на 5 и 17% соответственно.

Главными аутсайдерами месяца стали такие бренды, как SsangYong (минус 92%), Geely (минус 86%) и Honda (минус 80%). При этом продажи автомобилей Chrysler на низкой базе выросли в пять раз (с 1 до 5 штук), а smart — вдвое (с 35 до 71). Существенный прирост в относительных цифрах показали и другие дорогие бренды: продажи автомобилей Jaguar увеличились на 47% (со 117 до 172 единиц), Alfa Romeo — на 78% (с 9 до 16), Cadillac — на 16% (с 63 до 73).

В массовом сегменте нарастить продажи, кроме АвтоВАЗа, смогли только Skoda (плюс 6%, до 4,57 тыс.), УАЗ (+3%, до 4161) и Mercedes Benz (+1%, до 2,95 тыс.).

Главным бестселлером российского авторынка по итогам августа стал KIA Rio, хотя его продажи в годовом исчислении упали более чем на 20% (до 7,2 тыс. штук). На второе место отступил Hyundai Solaris (минус 40,74%,6270 машин), на третьем месте удерживается Lada Granta (минус 39,3%, 5506 штук), на пятки которой наступает новинка АвтоВАЗа Lada Vesta — в августе в России было продано 4958 таких машин.

Евгений КАЛЮКОВ