Суд разрешил Сбербанку не платить 1 млрд неустойки за срыв сроков проекта "Стрелка"

Универсальная электронная карта" (УЭК), подконтрольная Сбербанку , не успела оснастить все автобусы ФГУП "Мострансавто", работающего в Подмосковье, стационарными терминалами для приема карт "Стрелка" до 1 января 2016 года. По условиям договора Сбербанк, выдавший гарантию, должен был заплатить 1 млрд рублей за срыв сроков, однако суд решил, что у УЭК были уважительные причины, пишут "Ведомости".

Суд постановил перенести срок установки терминалов на полтора года без уплаты гарантии, говорится в картотеке арбитражных дел.

По условиям инвестиционного договора, заключенного в ноябре 2014 года, УЭК должна инвестировать в проект 3,3 млрд рублей. После 2021 года УЭК должна передать все наработки по проекту, включая права на использование торговой марки, патенты, программное обеспечение, оборудование и другую интеллектуальную собственность, правительству Московской области. С 2015 по 2021 год выручка УЭК за счет участия в этом проекте должна достигнуть 7,9 млрд рублей, следует из договора. В 2015 году выручка УЭК составила лишь 177 млн рублей (по плану — 900 млн).

Однако стационарные терминалы в автобусах ФГУП "Мострансавто" так и не появились. Карты "Стрелка" работают, но для учета поездок используются мобильные (находятся у водителя или контролера), а не стационарные терминалы. На сайте "Стрелки" сказано, что сейчас оплатить проезд картой можно более чем в 5 тыс. автобусов "Мострансавто".

Один из ключевых аргументов, которые использовала УЭК как истец в суде для получения отсрочки (иск подан к правительству Московской области), — вступление в силу в ноябре 2015 года постановления правительства РФ о реестре отечественного программного обеспечения (ПО). Использование иностранного ПО в проекте противоречит требованиям постановления, указывает суд, а система не может быть передана в промышленную эксплуатацию и в собственность Московской области. Чтобы соблюсти требования, УЭК необходимо переработать программную платформу, говорится в решении Арбитражного суда Московской области, для этого УЭК нужно дополнительно потратить на проект 200 млн рублей.

Если бы Сбербанк удовлетворил требование Министерства транспорта Московской области об уплате гарантии на 1 млрд, то УЭК была бы не способна удовлетворить требования кредиторов по денежным обязательствам, что привело бы к нарушению публичных интересов, остановке работы системы обеспечения безналичной оплаты проезда пассажиров, считает суд. В пресс-службе Арбитражного суда Московской области комментировать решение суда не стали. Так же поступил и представитель Сбербанка.