Юргенс: за год аннулированы аттестации 60 экспертов-техников в ОСАГО

За 2017 год аннулирована аттестация 60 экспертов-техников в ОСАГО за нарушение нормативных правовых актов при проведении независимой технической экспертизы транспортных средств после ДТП при определении размера страховых выплат. Такая мера позволяет уводить с рынка недобросовестных экспертов, которые зачастую работают в связке с криминальными автоюристами. Об этом сообщил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс.

"Страховое сообщество горячо поддержало это нововведение, так как оно позволяет уводить с этого рынка недобросовестных экспертов, которые зачастую работают в связке с криминальными автоюристами. Они пишут заведомо завышенную стоимость восстановительного ремонта, проводят расчеты без использования единой методики. После этого автоюристы уже в суде взыскивают со страховщиков эти немалые деньги по завышенной неадекватной оценке", — сказал президент РСА.

Страховщики столкнулись также с проблемой, когда один и тот же эксперт-техник делает экспертизу с заниженной оценкой для страховой компании, а затем с завышенной — для автоюриста.

"Сначала он посчитал по единой методике для страховщика на 40 тысяч рублей, получил от компании деньги за свою работу, к примеру 1 000 рублей. Далее он начинает работать на автоюриста, оценив ущерб уже, например, в 80 тысяч рублей. В итоге в дальнейшем в суде успешно оспаривается экспертиза страховщика", — пояснил Юргенс.

Полномочия по аннулированию аттестации экспертов-техников в конце 2016 года приказом Минтранса получила Межведомственная аттестационная комиссия (МАК). Согласно документу, МАК может лишать аттестации за неоднократное (два и более) нарушение требований нормативных правовых актов, регулирующих деятельность в области независимой технической экспертизы транспортных средств, которое привело к превышению предела статистической достоверности результатов экспертизы более чем на 10%.

Эта деятельность МАК — еще одна из составных частей борьбы с мошенничеством в ОСАГО, которое сейчас является одним из главных рисков для отрасли в целом, отметил Юргенс.