Газпромбанк получит дешевые деньги ЦБ на систему взимания платы с грузовиков

Газпромбанк получит поддержку для системы взимания платы с грузовиков массой свыше 12 т. Заявку банка одобрила межведомственная комиссия, которая отбирает проекты, сообщил "Ведомостям" замминистра экономического развития Николай Подгузов.

Эту систему должна создать и обслуживать компания "РТ-инвест транспортные системы" (РТИТС) – совместное предприятие сына Аркадия Ротенберга Игоря и инвестфонда "РТ-инвест" (25,01% у "Ростеха"). Газпромбанк будет финансировать проект: он предоставит РТИТС 27 млрд рублей. Ставку банк не раскрывал – она может меняться "в зависимости от рыночных условий и с учетом существующих программ поддержки от государства", говорилось в совместном пресс-релизе. Тогда же зампред правления Газпромбанка Алексей Матвеев объявил, что банк подал заявку на участие в программе поддержки проектного финансирования и просит около 20 млрд рублей. Это максимальный лимит программы на один проект.

Участие в программе позволит Газпромбанку получить льготное рефинансирование в ЦБ по ставке 9%, чтобы финансировать проект на приемлемых для его финансовой модели условиях. По правилам программы ЦБ ставка для конечного заемщика не должна превысить 11,5% годовых. Правда, под льготное рефинансирование попадает не весь кредит, о котором договорились Газпромбанк и РТИТС, – около 20 млрд рублей из 27 млрд.

По условиям концессионного соглашения государство не будет инвестировать на этапе создания системы – найти все деньги должна РТИТС. Но когда система заработает, Росавтодор будет выплачивать РТИТС по 10,6 млрд рублей ежегодно, чтобы обеспечить концессионеру возврат инвестиций и покрыть расходы на эксплуатацию. Зато все собранные с фур средства РТИТС будет перечислять в федеральный дорожный фонд, прогноз поступлений – около 50 млрд рублей в год.