Mail.ru Group и "МегаФон" вызвали такси

Mail.ru Group и "МегаФон" готовятся к совместному выходу на рынок такси. Как стало известно "Ъ", сотовый оператор и интернет-холдинг договорились о покупке за $35 млн около 55% онлайн-агрегатора такси CityMobil. Партнерство расширит аудиторию CityMobil за счет пользователей социальных сетей Mail.ru Group, но модель взаимодействия агрегатора и сотового оператора менее очевидна, отмечают аналитики.

Mail.ru Group и "МегаФон" одновременно инвестируют в онлайн-агрегатор такси CityMobil, сообщили "Ъ" два источника, близкие к сделке. Речь идет о сумме $35 млн, за которую будет приобретен контрольный пакет CityMobil. "МегаФон" получит около 30% CityMobil, а Mail.Ru Group — примерно 25%, уточнили собеседники "Ъ". Представители CityMobil, Mail.ru Group и "МегаФона" отказались от комментариев.

Для "МегаФона" и Mail.ru Group сделка с CityMobil является "экспериментом, в котором компании могли бы протестировать рынок агрегаторов такси", поясняет собеседник "Ъ". "Пока непонятно, идет ли речь о взаимодействии сервиса такси с ресурсами обеих компаний или же о раздельных инвестиционных планах",— говорит он. "МегаФон" и Mail.ru Group не планируют консолидировать CityMobil, подчеркнул он. Несколько инвестфондов и глобальных компаний, по его словам, также рассматривают присоединение к раунду инвестиций в CityMobil.

Бизнесом CityMobil управляет ООО "Сити-мобил", имеющее лицензии в том числе на деятельность такси. Оно также разрабатывает приложение для Android, которое набрало более 1 млн загрузок, а также приложение для iOs. По данным Kartoteka.ru , "Сити-мобил" принадлежит Араму Аракеляну (47,5%), ООО "Компания А.В.А" Владислава Абрамяна (35,84%) и Феликсу Вартаняну (16,66%). В 2016 году выручка "Сити-мобил" составила 387 млн руб., чистая прибыль — 52 млн руб.

CityMobil искала инвесторов как минимум с прошлого года, рассказал "Ъ" менеджер фонда, которому предлагали вложить в этот агрегатор. В октябре 2017 года партнером CityMobil стала МТС, которая создала на базе агрегатора собственное приложение "МТС Такси". Сотрудничество давало возможность выполнять 10 тыс. заказов в сутки в Москве и Санкт-Петербурге, сообщала тогда МТС. В конце марта стало известно, что МТС отказалась от развития "МТС Такси". "Мы не видим перспектив развития проекта "МТС Такси" в данном формате, поэтому приняли решение закрыть его",— пояснили в МТС, добавив, что проект не требовал значительных инвестиций.

"МегаФон" также обозначал интерес к рынку такси. Около года назад об этом говорила операционный директор "МегаФона" Анна Серебряникова на презентации стратегии оператора на 2017–2020 годы. А Mail.ru Group присматривалась к рынку онлайн-такси несколько лет, на нем давно работает ее конкурент "Яндекс". Около четырех лет назад Mail.ru Group предлагали купить сервис Gett, а в 2016 году Mail.ru Group обсуждала партнерство с сервисом InDriver, обе сделки не состоялись. "Мы действительно очень долго думали о такси. Но на данный момент пришли к выводу, что рынок сейчас перенасыщен игроками",— рассказывал "Ъ" гендиректор Mail.ru Group Борис Добродеев в июне 2017 года.

В июле прошлого года "Яндекс.Такси" и Uber договорились о слиянии бизнеса в России и соседних странах. Объединение "Яндекс.Такси" и Uber "оздоровило рынок онлайн-такси", и Mail.ru Group снова задумалась о выходе на него, объяснял собеседник "Ъ", знакомый с позицией группы. Mail.ru Group вела переговоры с несколькими компаниями о вхождении в их капитал, предметные беседы на эту тему были, в частности, с ГК "Везет".

Партнерство с Mail.ru Group может стать новым цифровым каналом для аудитории агрегатора такси, например, если функцию заказа машины добавить в интерфейс социальной сети "ВКонтакте", отмечает аналитик "Сбербанк КИБ" Светлана Суханова. "Бизнес-модель агрегатора такси с сотовым оператором менее очевидна, так как, например, в отличие от социальной сети, нет единой точки входа или приложения, которое абоненты используют каждый день",— заключила она.

Владислав НОВЫЙ, Роман РОЖКОВ