USD 78,03 (-0,44) EUR 88,89 (-0,71) Нефть 93,51 (-1,27%)
Вход|Регистрация

Бывшему топ-менеджеру РЖД разблокировали покупку лизинговой компании

Banki.ru | 23 августа 2019 г. 21:05 | 214 просмотра

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) со второй попытки одобрила продажу крупной лизинговой компании "Трансфин-М" в пользу "ТФМ-Гарант", принадлежащую бывшему топ-менеджеру РЖД Алексею Тайчеру (70%) и топ-менеджерам "Траснфин-М". Об этом сообщили "Ведомости" со ссылкой на пресс-службу ФАС и подтвердил РБК представитель "ТФМ-Гарант".

"Трансфин-М", которая владеет 53 тыс. вагонов, принадлежит НПФ "Благосостояние", подконтрольному РЖД. В конце июня в НПФ "Благосостояние" сообщали, что достигли договоренности по продаже компании, но не раскрывали потенциальных покупателей. "Цена продажи — около 35 миллиардов рублей, что соответствует коэффициенту к капиталу более 1,4. К тому же часть стоимости была получена в виде дивидендов от ТФМ", — говорил представитель фонда.

В начале июля ФАС отказалась одобрять ходатайство компании Тайчера и партнеров. "Рассмотрение ходатайства по сделке отложено под условие — полное устранение аффилированности с РЖД на уровне акционеров, руководства и хозяйственной деятельности", — говорилось в сообщении ведомства. Тайчер до конца 2018 года возглавлял "дочку" РЖД — Федеральную грузовую компанию (ФГК), крупнейшего оператора железнодорожных вагонов в России, а затем стал советником гендиректора РЖД Олега Белозерова на общественных началах, курирующим логистический блок. А уже через две недели после этого стало известно, что Тайчер ушел с поста советника.

Источники РБК ранее рассказывали, что после покупки "Трансфин-М" Тайчер с партнерами может создать железнодорожного оператора вместе с "ВЭБ.РФ". У "дочки" госкорпорации — "ВЭБ-лизинга" — 42 тыс. вагонов, которые оцениваются в 78 млрд рублей, говорил один из собеседников РБК. В случае объединения парков вагонов "Трансфин-М" и "ВЭБ-лизинг" новая компания могла бы приблизиться по размеру к крупнейшему частному железнодорожному оператору — Первой грузовой компании (ПГК, 111 тыс. вагонов) Владимира Лисина — и стать третьим оператором в России по объему вагонов после ФГК и ПГК.

Ваш комментарий