Президент РСА: некоторые поправки к закону об ОСАГО можно отложить

Страховщики считают необходимым продолжение реформы по индивидуализации тарифов ОСАГО . При этом спорные ее аспекты, которые могут повлечь повышение цены обязательной "автогражданки", могут быть отложены на более поздний срок. Об этом на парламентских слушаниях в Совете Федерации по теме "Развитие системы ОСАГО: индивидуализация тарифа" сказал президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс.

"Мы два с половиной года работали над этим законопроектом и сошлись на некоторых компромиссах. Если сейчас начать сильно менять законопроект или дать ему обратный ход, это будет большой шаг назад. Если мы хотим добиться единства и справедливости в формировании стоимости ОСАГО на всей территории России, чтобы каждый автовладелец получил персональный тариф, то законопроект нужно принимать", — заявил Юргенс.

Он подчеркнул, что в РСА понимают социальную озабоченность парламентариев по поводу того, что тариф для некоторых водителей может вырасти.

"Этот риск может быть снят очень просто — можно перенести введение некоторых позиций законопроекта на более поздний срок, когда экономика войдет в более позитивный тренд. Регулятор и страховое сообщество смогут гарантировать, что если не отменять коэффициент территорий и не увеличивать рост выплат за причинение вреда жизни и здоровью в ДТП до 2 миллионов рублей, то факторов, которые повлияют на резкое увеличение стоимости полиса просто не будет. При этом повторюсь: страховое сообщество не против этих нововведений, но это отразится на стоимости полиса", — подчеркнул глава РСА.

По подсчетам Банка России, территориальный коэффициент составляет около 40% в тарифе ОСАГО. Надбавка за мощность — еще 30%. При этом, как отметили в ЦБ, от отмены коэффициента территорий выиграют порядка 72% автомобилистов, потому что в большинстве регионов этот коэффициент выше единицы.

Ранее заместитель министра финансов Алексей Моисеев выразил озабоченность в связи с тем, что поправки в закон об ОСАГО могут вызвать рост тарифов из-за четырехкратного повышения лимита компенсации за ущерб жизни и здоровью. Однако, по его мнению, разработчики законопроекта учли эту проблему, введя отсрочку для повышения этого лимита.

Как отметил заместитель председателя Банка России Владимир Чистюхин, с процессом индивидуализации ОСАГО не стоит затягивать. Иначе эта дискуссия может продлиться на долгие годы. "Я за маленькие шаги, которые точно приведут к улучшению ситуации", — резюмировал Чистюхин.

Законопроект об индивидуализации ОСАГО Государственная дума рассмотрит в 2019 году. Она предполагает постепенное расширение тарифного коридора для страховых компаний сначала на 30%, а потом на 40% вверх и вниз. Расчет тарифов ОСАГО будет ориентирован на самого водителя — его манеру езды, наличие грубых нарушений ПДД. При этом из расчета цены полиса должен исчезнуть территориальный коэффициент, а также коэффициент мощности авто. В итоге тариф по обязательной "автогражданке" должен стать гораздо более индивидуализированным и снизиться для безаварийных водителей, которых в нашей стране подавляющее большинство.