"ВТБ Лизинг" ответил на расследование ФБК о бизнес-джетах

Самолеты из публикации Алексея Навального не имеют отношения к группе ВТБ и связанным с ней лицам, заявили в лизинговой компании. Джеты были проданы в 2017 году из-за риска санкций.

Упомянутые в расследованиях ФБК Алексея Навального бизнес-джеты не имеют отношения к группе ВТБ и связанным с ней лицам, сообщается в ответе пресс-службы "ВТБ Лизинга" за подписью гендиректора компании Дмитрия Ивантера на запрос РБК .

2 декабря Навальный опубликовал расследование, где утверждал, что ведущая телеканала "Россия 1" Наиля Аскер-заде, вероятно, использовала для перелетов зарегистрированный на не раскрывающий владельцев офшор в Белизе борт Bombardier Global 6000 с номером T7-KLT, которым ранее через дочернюю компанию владел ВТБ. Навальный сообщал, что не знает, находится борт T7-KLT в собственности или в аренде, но связывал его и компанию — владельца самолета с главой ВТБ Андреем Костиным.

Спустя два дня, 4 декабря, Навальный опубликовал расследование о другом бизнес-джете с бортовым номером M-SKSM, зарегистрированном на этот же офшор, и перемещениях на нем, предположительно, Светланы Медведевой, жены главы правительства Дмитрия Медведева.

В "ВТБ Лизинге" заявили, что "ввиду ожидаемых повышенных санкционных рисков в 2017 году принадлежавшие "ВТБ Лизингу" самолеты бизнес-авиации были проданы сторонним компаниям". "Продажа всех самолетов осуществлялась исключительно на рыночных условиях, на основе заключений независимых оценщиков, что подтверждено документами. На тот момент компания владела флотом из девяти бортов. В настоящее время эти транспортные средства не принадлежат ни группе ВТБ, ни каким бы то ни было аффилированным с ней структурам. "ВТБ Лизинг" не имеет отношения к их дальнейшей эксплуатации, предоставлению в аренду и прочему", — говорится в ответе "ВТБ Лизинга".

До 2015 года авиализинг занимал большую долю портфеля "ВТБ Лизинга". "Самолеты бизнес-авиации приобретались в разные годы для различных операторов. "ВТБ Лизинг" не занимался их обслуживанием и не финансировал их операционную деятельность, сдавая суда операторам в управление на рыночных условиях и получая за них лизинговые платежи", — сообщила пресс-служба "ВТБ Лизинга", отметив, что "после краха "Трансаэро" компания приняла решение о поэтапном выходе из авиационного бизнеса".

Артём ГУБЕНКО, Петр КАНАЕВ