СМИ допустили контракты на 140 млрд рублей для компаний ВЭБа и Ротенберга

Новое совместное предприятие "Нацпроектстрой" Аркадия Ротенберга и госкорпорации ВЭБ.РФ может без конкурса получить контракты на строительство нескольких федеральных трасс. С учетом других структур бизнесмена общая сумма контрактов может составить около 140 млрд руб. Об этом сообщили "Ведомости" со ссылкой на копию проекта распоряжения правительства, подлинность которого подтвердил источник издания, близкий к транспортному блоку кабмина.

"Нацпроектстрой" может получить контракты на строительство двух крупных проектов — дальнего западного обхода Краснодара и обхода города Аксай Ростовской области на участке трассы М4 "Дон", пишет издание. Другой неконкурсный контракт может получить компания "Трансстроймеханизация", отвечающая в группе "Мостотрест" Ротенберга за строительство автодорог, говорится в статье. Она может стать единственным подрядчиком строительства на участке трассы М4 "Дон" с 715-го по 777-й км.

РБК направил запросы представителям ВЭБа и Ротенберга.

Представитель правительства перенаправил запрос издания в Минтранс. Представитель ведомства, в свою очередь, подтвердил, что возможность выбора единственного исполнителя по этим объектам рассматривается, в том числе чтобы сократить сроки выполнения проектов и поддержать системообразующие предприятия. Однако в список таких компаний "Трансстроймеханизация" и "Нацпроектстрой", которые могут получить контракты, не включены, а помощь системообразующим предприятиям не предусматривает заключения с ними госконтрактов без проведения конкурса, отмечают "Ведомости".

Представитель госкомпании "Автодор" сказал изданию, что рассматриваются все возможные варианты строительства проектов, предусмотренные законодательством. Представитель вице-премьера Марата Хуснуллина, курирующего нацпроект "Безопасные и качественные автомобильные дороги", не ответил на запросы "Ведомостей".

По словам представителя "Мостотреста", "Трансстроймеханизация" тоже вскоре может стать частью совместной компании ВЭБа и Ротенберга. Доля в компании через АО "Дороги и мосты" войдет в совместное предприятие ВЭБа и "Мостотреста", сообщил он. Однако переговоры с "Трансстроймеханизацией" об участии в строительстве ведутся независимо от "Нацпроектстроя", отметил источник издания, близкий к "Автодору". Собеседник газеты, знакомый с одним из участников переговоров по сделке, не исключил, что компания будет вести отдельный учет по своим контрактам и контрактам, которые будут переданы в "Нацпроектстрой", и таким образом сможет самостоятельно входить в проекты.

ВЭБ формально еще не вошел в состав акционеров "Нацпроектстроя", активы также не переданы — это должен одобрить наблюдательный совет, возглавляемый премьер-министром Михаилом Мишустиным. Как сообщил в интервью РБК гендиректор "Нацпроектстроя" Рубен Аганбегян, сформировать активы в области строительства дорог и мостов компания планирует осенью.

По словам представителя компании, она заинтересована в создании долгосрочной контрактной базы для своих подразделений в соответствии с планами государства и законодательством, в том числе в таких инфраструктурных проектах, и прорабатывает возможность участия в них на общих условиях, пишут "Ведомости". На этой неделе он также сообщил изданию, что "Нацпроектстрой" интересуется строительством трассы Москва — Казань.

Глава ВЭБ.РФ Игорь Шувалов, в свою очередь, в интервью РБК сообщил, что "Нацпроектстрою" может быть интересен и другой крупный проект — строительство частной автодороги "Меридиан", которая должна соединить Китай и Европу.

Виктория ПОЛЯКОВА

При участии: Тимофей ДЗЯДКО