Замглавы Минэнерго объяснил, почему бензин не дешевеет вместе с нефтью

Главная задача властей, регулирующих ситуацию на топливном рынке России, состоит в том, чтобы избежать резких колебаний цен на горючее, чтобы потребитель имел предсказуемую цену, пишет РБК . Об этом заявил замглавы Минэнерго Павел Сорокин в интервью изданию.

Замминистра указал на высокую волатильность нефтяных котировок. По словам Сорокина, способность мировых цен на нефть то резко расти, то так же быстро падать создает "проблемы с планированием и прогнозированием" для любого потребителя нефтепродуктов. Он признал, что цены на АЗС в России на протяжении всей истории "растут более активно, чем снижаются" — при повышении цен на нефть бензин обычно дорожал, а при ее снижении дешевел не так сильно. В этих условиях задачей введенного в России механизма демпфера стало ограничение темпов роста розничных цен на бензин до уровня инфляции за счет компенсации разницы между экспортной альтернативой и ценой внутреннего рынка.

"В целом этот механизм достаточно эффективно работает и позволяет возвращать в сегмент нефтепереработки часть разницы между экспортной альтернативой и внутренней ценой и изымать сверхприбыль. В 2019 цены на АИ-92 на АЗС выросли на уровень инфляции около 3%, в 2020-м они росли существенно ниже инфляции — чуть больше 2% при инфляции около 5%, в этом году растут на уровне инфляции", — пояснил замминистра.

Он отметил, что с 1 мая настройки демпфера будут обновлены, что позволит тому эффективно работать и дальше. "При любом раскладе мы готовы принимать необходимые меры для удержания ситуации", — добавил замглавы Минэнерго.