Авиакомпания "Якутия" погасит часть долга за SSJ100 за счет бюджета республики

Часть долга авиакомпании "Якутия" перед "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) за аренду самолетов SSJ100 будет погашена за счет бюджета республики Якутия, сообщил гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих после встречи с главой Якутии Айсеном Николаевым и руководством авиакомпании.

"Договорились, что с учетом сложного финансового состояния авиакомпании республика Якутия окажет необходимую помощь и погасит за счет бюджетных средств часть задолженности перед ГТЛК", - сказал Дитрих журналистам.

Всего в парке "Якутии" четыре SSJ100, их все поставила ГТЛК. Два самолета "находятся в неисправном состоянии и разукомплектованы", отмечали ранее в лизинговой компании. При этом задолженность перевозчика по аренде лайнеров накопилась до 1,6 млрд рублей, а текущие платежи осуществляются частично. Стороны договорились о реструктуризации задолженности, однако "Якутия" новые условия не исполнила, сетовали в ГТЛК. Договоры аренды самолетов, находящихся не в состоянии летной годности, собирались расторгнуть .

Несмотря на "довольно тяжелое материальное состояние" и большой накопленный долг перед ГТЛК, "Якутия" предпринимает усилия, чтобы восстановить летную годность "Суперджетов", заявил Дитрих журналистам.

"Коллеги определяют сроки, которые они должны сверить с производителем, по восстановлению одного из самолетов. Мы ожидаем, что это будет первый или второй квартал будущего года. По итогам проработки и выезда наших специалистов во взаимодействии с производителем эти сроки уточним", - сказал он.

Также, по словам Дитриха, стороны договорились, что авиакомпания "в безусловном порядке" восстанавливает платежную дисциплину по текущим платежам. Для ГТЛК это "базовое условие, чтобы обсуждать какую-либо реструктуризацию".

"Считаем, что комплекс этих договоренностей дает возможность говорить, что авиакомпания "Якутия" сможет продолжить свою работу и эксплуатацию наших машин. Это обусловлено также еще и началом активной работы об ъединенной дальневосточной авиакомпании ( 25%+1 акция "Якутии" переданы в ее капитал - ИФ )", - заключил он.

"Якутия" находится "не в лучшем состоянии", но она "вышла из резкого финансового пике", заявлял в начале сентября Николаев. При этом он признавал, что требующих решения вопросов остается много, среди них - восстановление SSJ100, уплата лизинговых платежей за них, переоснащение, поддержание летной годности иностранных судов.

2021 год "Якутия" закончила с чистым убытком по РСБУ в 610 млн рублей при выручке в 10,9 млрд рублей, 2020 год - с убытком 2,8 млрд рублей и выручкой 7,4 млрд рублей. В доковидном 2019 году компания получила 140 млн рублей чистой прибыли при выручке в 11,6 млрд рублей.

"Якутия" (подконтрольна правительству республики) базируется в аэропорту Якутска и московском "Внуково". По данным Росавиации на конец сентября, в сертификате эксплуатанта компании числились 10 самолетов: два SSJ100, по четыре Boeing 737 и Bombardier DHC-8.