Банк "МФК" предлагает передать "Трансаэро" в управление кредиторам, а не банкротить

Банк "Международный Финансовый Клуб" предложил свой вариант разрешения ситуации вокруг авиакомпании "Трансаэро": вместо банкротства, которое в банке считают самым неблагоприятным вариантом развития событий, предлагается передать основную долю акций перевозчика в управление банкам-кредиторам. Комментарий в связи с появившейся информацией о банкротстве "Трансаэро" опубликован на сайте банка.

В четверг стало известно о принятом на совещании у премьер-министра РФ Дмитрия Медведева решении запустить процедуру банкротства АК "Трансаэро" , оставив долги перед банками на ее балансе; планировавшаяся ранее сделка по консолидации и передаче 75% плюс одной акции неплатежеспособного перевозчика "Аэрофлоту" не состоялась. Долг "Трансаэро" оценивается в 250—260 млрд рублей, в том числе 150 млрд приходятся на лизинг самолетов, а еще порядка 85 млрд рублей — на банковские кредиты.

"Принимая во внимание масштаб компании "Трансаэро", объем ее бизнеса, социальную значимость и задолженность перед ведущими кредитными учреждениями, рассматриваем банкротство компании как самый неблагоприятный вариант развития событий. Такой путь, без сомнения, приведет к ухудшению качества авиаперевозок в стране, а также нанесет огромный ущерб капитализации всей отечественной банковской системы, что послужит причиной недофинансирования реального сектора экономики со стороны банков-кредиторов", — отмечается в заявлении банка "МФК".

Ссылаясь на собственный "многолетний успешный опыт реструктуризации проблемных активов", "МФК" предлагает свой вариант решения проблемы. Он предусматривает передачу 75% плюс одной акции "Трансаэро" в управление банкам-кредиторам вместо банкротства авиакомпании. "Банки-кредиторы принимают единый подход к реструктуризации долгов "Трансаэро", включающий установление льготного периода, необходимого для финансового оздоровления компании, а также списание долгов в размере 20%. На балансе "Трансаэро" остается тот разумный объем долга, который компания сможет обслуживать за счет своих денежных потоков. Оставшийся долг… конвертируется в ценные бумаги", — поясняют свою схему в "МФК". После этого "операционная деятельность компании возобновляется в необходимом объеме под руководством опытного и профессионального менеджмента под контролем банков-кредиторов".

В "МФК" подчеркивают необходимость принятия Центробанком РФ решения о том, что, с учетом неординарности ситуации, описанный "план реструктуризации задолженности АК "Трансаэро" не будет нести дополнительной нагрузки на капитал банков-кредиторов".

"Мы уверены, что предлагаемая модель способна не только вывести компанию из сложившейся ситуации, но и станет хорошим примером оздоровления предприятий реального сектора экономики в условиях экономического кризиса", — заключают в банке "МФК".