Ряд банков-кредиторов намерены ввести мораторий на подачу исков к "Трансаэро"

Ряд банков — кредиторов "Трансаэро" решили ввести мораторий на подачу исков против проблемной авиакомпании и разработать эффективную модель по ее спасению, сообщили РИА Новости в пресс-службе Абсолют Банка, одного из кредиторов "Трансаэро".

"Существует консолидированная позиция ряда банков-кредиторов, которые договорились о создании комитета кредиторов, для того чтобы предпринимать совместные действия по предотвращению банкротства "Трансаэро", — сообщили в пресс-службе.

Введение моратория на подачу исков — одно из решений, принятых в рамках комитета кредиторов, и один из шагов для сохранения второго крупнейшего авиаперевозчика в стране, отметили в Абсолют Банке.

Большинство банков — кредиторов "Трансаэро" заинтересованы в проведении независимого финансового аудита, сообщили в пресс-службе Абсолют Банка. "Результаты аудита помогут выбрать эффективную модель по спасению компании ее кредиторами", — считает банк.

Комитет кредиторов "Трансаэро" также выступает против ее банкротства, заявили в пресс-службе банка. "Банкротство "Трансаэро" приведет к социальной напряженности, потере рабочих мест сотрудников компании, а кроме того, это приведет к снижению конкуренции и росту тарифов на авиабилеты", — сказали в Абсолют Банке.

"Мы подтверждаем факт проведения данной встречи и отмечаем, что Московский Кредитный Банк вошел в состав комитета кредиторов авиакомпании "Трансаэро", — сообщили РИА Новости в пресс-службе МКБ, отказавшись от изложения подробностей.

После того как сорвался план по передаче 75% акций "Трансаэро" подконтрольному государству "Аэрофлоту" для последующей санации перевозчика, кредиторы и власти рассматривают вариант банкротства. Альфа-Банк и Сбербанк уведомили о намерении подать в суд соответствующие заявления.

Однако банк "Международный Финансовый Клуб" выступил против банкротства и предложил передать компанию в управление банкам-кредиторам. Как отмечал банк, его предложение поддерживают МКБ, Московский Индустриальный Банк, Новикомбанк, "Глобэкс", "ФК Открытие", Банк БФА, Абсолют Банк. Также он отметил, что "МФК" находится в контакте с акционерами авиаперевозчика — семьей Плешаковых.

Общий долг компании вместе с лизинговыми обязательствами составляет около 250 млрд рублей. Финансовый долг "Трансаэро" перед ВТБ — 12 млрд рублей, перед Газпромбанком — 7,9 млрд, перед Сбербанком — 6 млрд рублей. Крупнейшими лизингодателями являются ВЭБ и ВТБ, которые предоставили самолеты на 55 млрд и 40 млрд рублей. Лизинговый долг перед Сбербанком не раскрывается, однако известно, что компании передано шесть самолетов стоимостью не более 10 млрд рублей.

Источник РИА Новости, знакомый с ситуацией, сообщил, что Альфа-Банк, уведомивший о желании подать заявление о банкротстве "Трансаэро", в комитете кредиторов не состоит и во встрече не участвовал. В банке ситуацию не комментируют.

Главы Сбербанка и ВТБ Герман Греф и Андрей Костин ранее заявляли об отсутствии возможности спасти "Трансаэро" из-за ее большого долга и операционной убыточности. Сбербанк и Внешэкономбанк также не комментируют позицию клуба кредиторов, при этом ВЭБ ранее сообщал, что ведет переговоры о создании на базе "Трансаэро" другой авиакомпании. По словам главы госкорпорации Владимира Дмитриева, рассматривается и вариант "мягкой посадки — управляемого банкротства" авиакомпании.