СМИ: Компания "Когалымавиа" испытывала серьезные финансовые трудности

Авиакомпания "Когалымавиа", самолет которой разбился в субботу на Синайском полуострове, испытывала серьезные финансовые трудности, что могло стать, по мнению экспертов, косвенной причиной катастрофы. По данным газеты "Известия", долговые обязательства "Когалымавиа" по займам в 2014 году составили более 1 млрд рублей.

Самолет российской авиакомпании "Когалымавиа", выполнявший в субботу рейс из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, потерпел крушение на Синае. В результате авиакатастрофы погибли 224 человека, включая семь членов экипажа. По предварительной версии, озвученной властями Египта, причиной крушения авиалайнера стали технические неполадки А321. Российские следователи проверяют прямые и косвенные причины, которые могли привести к неисправности, чтобы подтвердить или исключить эту версию. Например, такие как наличие серьезных финансовых трудностей, которые испытывала компания. "Известия" указывают, что это обстоятельство, по мнению экспертов, могло повлиять на техническое состояние самолета.

О неважном финансовом положении авиаперевозчика говорят следующие цифры. У "Когалымавиа" в 2014 году сильно выросла себестоимость полетов - с 5,9 млрд до 7,2 млрд рублей, при этом чистая прибыль упала в 36 раз - с 87 млн до 2,4 млн рублей.

Вероятно, собственных средств компании стало не хватать, и она прибегла к займам. Так, согласно бухгалтерской отчетности, долговые обязательства "Когалымавиа" по займам в 2013 году составляли 354,9 млн рублей, а в 2014 году - уже более миллиарда.

К финансовым неприятностям перевозчика частично привели сложные отношения с туроператорами. В 2014-2015 годах деятельность компании сопровождалась затяжным судом с одним из крупнейших турагентств ООО "ТТ-Тревел" (действует под брендом TUI), которое заказывало у "Когалымавиа" чартерные перевозки с 2012 года и не платило за них. В результате общая сумма задолженности TUI перед авиаперевозчиком составила 1,4 млрд рублей. Вероятно, пишут "Известия", в "Когалымавиа" поняли, что в ближайшее время денег не получат, и взяли кредит в Кредит Европа Банке, а в качестве залога передали право требования долга с TUI.

Главный редактор отраслевого портала Avia.ru Network Роман Гусаров заявил "Известиям", что в некоторой степени денежные проблемы перевозчика действительно могли повлиять на техсостояние самолетов "Когалымавиа". "Несомненно, финансовое состояние компании может повлиять на оперативность обслуживания воздушных судов", - говорит Гусаров. Однако судить о техническом состоянии только по объему долгов и объему выручки неверно, добавляет он.