Докапитализация ГТЛК для лизинга SSJ 100 не вошла в план поддержки экономики

Минэкономразвития не включило в проект плана поддержки экономики предложение увеличить уставной капитал Государственной Транспортной Лизинговой Компании (ГТЛК) на 30 млрд рублей для лизинга самолетов SSJ 100, сообщает Gudok.ru со ссылкой на ТАСС.

Предполагалось, что средства поступят из Антикризисного фонда в целях развития лизинга, а также аренды воздушных судов Sukhoi Superjet 100. В марте текущего года решение о докапитализации ГТЛК должно было быть оформлено постановлением правительства.

По плану за счет увеличения уставного капитала компания смогла бы обеспечить региональных перевозчиков современными лайнерами отечественного производства, снизить валютные риски авиакомпаний-эксплуатантов SSJ-100 путем установления арендной ставки в российских рублях.

Ранее сегодня в ряде СМИ появилась информация о том, что государственная лизинговая компания предлагает региональным перевозчикам покупать самолеты за рубли, причем по льготным ценам. ТАСС сообщило, что месячный платеж за лайнер у ГТЛК составляет порядка 7-8 млн рублей (92 – 105 тыс. долларов), тогда другие покупатели SSJ-100 платят около 160 – 185 тыс. долларов в месяц.

Также в проект плана поддержки экономики страны, составленный ведомством, не вошло предложение об обнулении НДС на внутренние авиационные перевозки (с 10% до 0%).

Ранее, как сообщал Gudok.ru, министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что российские авиакомпании сэкономят 20 млрд рублей, если Госдума примет предложение обнулить НДС на внутренние авиаперевозки. По словам министра, ранее НДС на внутренние авиаперевозки уже был снижен – с 18% до 10% – в качестве одной из "антикризисных" мер.